Port Talbot: Tata steel bos ‘yang tidak dapat melanjutkan pendanaan kerugian’

By | January 5, 2020

Tata steel di port Talbot

Hak cipta gambar
Getty Images

Gambar Header

“Tata steel” berjalan terbesar di INGGRIS pabrik besi baja di port Talbot

Ketua Tata group, mengatakan bahwa perusahaan “tidak dapat menjadi situasi ketika India terus pendanaan kerugian” di port Talbot pabrik baja.

Natarajan Chandrasekaran, Ketua kelompok, Tata sons, yang memiliki pabrik di port Talbot, mengatakan bahwa tanaman harus “mandiri” dalam sebuah wawancara dengan “Sunday times”.

Tata baja pra-pajak kerugian rp 371 juta tahun lalu, dibandingkan dengan £222м di 2017-18.

Unite Serikat mengatakan bahwa klaim menambahkan: “tekanan” pada karyawan.

“Semua orang akan memberitahu anda bahwa Tatas pergi jauh untuk menjaga itu terjadi,” kata Mr Chandrasekaran. “Orang lain akan.

“Saya tidak ingin melakukan tinggi pernyataan (tentang komitmen). Kami menerima keputusan yang sulit. Jadi, mudah-mudahan, kita akan melihat hasilnya.”

Pada bulan November, perusahaan mengumumkan niatnya untuk memotong 3,000 lowongan di Eropa.

Welsh Menteri ekonomi Ken Skate mengatakan bahwa “tampaknya” bahwa sekitar 1.000 dari mereka di port Talbot.

Tata memiliki dua besar pabrik baja di Eropa – Port Talbot, dan satu di dekat IJmuiden di Belanda, sekitar 18 mil (30 km) Utara-Barat dari Amsterdam.

Sedikit kurang dari setengah dari 8,385-kuat Tata tenaga kerja di INGGRIS yang berbasis di port Talbot.

Baru 50 juta pound dari blast furnace dibangun di port Talbot pada januari 2019, setelah Hans Fischer, Direktur Eksekutif dari Eropa operasi “Tata steel”, mengatakan: “Kami ingin membangun masa depan kita untuk INGGRIS.”

Hak cipta gambar
Getty Images

Gambar Header

Port Talbot mempekerjakan 4.000 pekerja – hampir setengah dari angkatan kerja Tata UK

Industri baja analis Dr. Katherine Wildman Ringwald mengatakan dia “terkejut” atas arahan dari Bapak Chandrasekaran menegur dia, tapi tidak di alam mereka.

“Masalahnya adalah tidak ada konsekuensi untuk pasar menyarankan bahwa situasi akan menjadi lebih baik dalam jangka pendek.

“Harga baja masih relatif rendah, permintaan masih sangat rendah, industri over kapasitas dan biaya industri masih relatif tinggi.

“Pertumbuhan pasar di Cina dan tidak di Eropa.

“Saya pikir sekarang menjadi jelas bahwa Tata tidak mampu kerugian seperti mereka sekarang. Ini tidak bisa terus, tidak ada perusahaan yang dapat menopang kerugian ini adalah 1 juta pound per hari.”

Pada bulan juni, rencana merger antara Tata dan jerman perusahaan baja ThyssenKrupp telah diblokir oleh kompetisi Eropa Komisi.

Paul Evans, anggota dari Asosiasi regional Uni Wales, mengatakan: “wawancara Ini hanya menambah lebih banyak tekanan pada Tata pekerja di port Talbot. Website, jelas, kunci untuk masa depan lainnya Tata tanaman di Wales.

“Tenaga kerja di port Talbot selama bertahun-tahun membuktikan bahwa mereka adalah produsen kelas dunia baja berkualitas dan Wales dan INGGRIS tidak mampu untuk kehilangan pengalaman dan komitmen bahwa mereka telah menunjukkan selama bertahun-tahun.”

Tekan Sekretaris Eropa operasi “Tata steel” mengatakan: “fakta bahwa Ketua kami mengatakan dalam sebuah wawancara, berbicara dengan rekan-rekan sebagai bagian dari program transformasi kami.

“Program ini adalah tentang membangun lebih kuat dan lebih berkelanjutan Eropa bisnis baja dengan meningkatkan profitabilitas, sehingga kami dapat membayar untuk investasi yang diperlukan untuk memastikan jangka panjang kami di masa depan.

“Rencana ini termasuk meningkatkan kinerja, mengurangi birokrasi dan meningkatkan penjualan dengan biaya yang lebih tinggi dari baja dan penghematan tenaga kerja.”

Majelis Welsh pemerintah menyatakan bahwa itu “telah menunjukkan komitmen yang kuat dalam beberapa tahun terakhir dalam bekerja dengan Tata steel dan serikat pekerja untuk menjamin masa depan jangka panjang untuk pembuatan baja di port Talbot dan di Wales, dan kami akan terus melakukannya di masa depan.”

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *