Kereta api dari Inggris akan perlu untuk ‘mengulang’, para pegiat mengatakan

By | December 28, 2019

Penumpang antrian di London Waterloo

Hak cipta gambar
Getty Images

Seluruh British rail jaringan harus secara radikal didesain ulang untuk melakukan jauh dengan momok yang “perjalanan buruk”, para aktivis mengatakan.

Scrapping waralaba, reformasi tarif dan transfer dari manajemen kabupaten kota dapat membantu untuk meningkatkan Kereta api, kampanye untuk transportasi yang lebih baik katanya.

Departemen transportasi (DFT) mengatakan ia bermaksud “untuk membuat yang lebih adil, lebih efisien” sistem kereta api.

Hal ini karena disesuaikan tarif akan naik rata-rata sebesar 2,7% pada pekan depan.

Banyak persyaratan yang diajukan oleh kelompok telah berbicara tentang hal ini Keith Williams, mantan “British Airways”, bos terkemuka review pada jaringan kereta api Inggris.

Mr Williams mengatakan pada juli bahwa keterlibatan negara dalam kereta harus dibatasi untuk luas kebijakan dan keputusan anggaran.

  • Court for the Northern kereta untuk menurunkan Internet

Darren Shirley, kampanye untuk transportasi yang lebih baik ketua, mengatakan bahwa penumpang telah “menderita tidak dapat diandalkan, mahal, penuh sesak kereta terlalu lama,” ia mendesak pemerintah untuk “merebut kesempatan untuk mengakhiri mimpi buruk perjalanan kereta api”.

Dia menambahkan bahwa kereta api telah “berubah drastis” untuk memberikan potensial yang “besar” ekonomi, manfaat sosial dan lingkungan.

Greater Manchester walikota Andy Burnham menyambut baik laporan tersebut, mengatakan bahwa sistem saat ini di wilayah tersebut membutuhkan reformasi, karena ia tidak mampu untuk mengintegrasikan tarif kereta api trem atau bus, seperti yang terjadi di London, sehingga penumpang harus membeli tiket terpisah.

Dia berkata, “adalah bahwa kota-kota seperti Manchester butuhkan jika kita ingin mengambil ini ke tingkat berikutnya – dalam gaya London sistem transportasi.”

Ia juga mengatakan bahwa pemerintah harus bertindak sekarang dan berurusan dengan operator kereta api Utara dan Transpennine, yang ia digambarkan sebagai “ketidakmampuan waralaba”.

“Aku tahu kita tidak bisa memiliki satu tahun lagi seperti yang kita punya. Itu benar-benar kacau lagi,” ia menambahkan.

‘Akar dan cabang review’

Kebanyakan jasa kereta api di Inggris yang bekerja di tetap-istilah waralaba, yang melibatkan DFT menetapkan persyaratan teknis, meliputi bidang-bidang seperti tingkat pelayanan, modernisasi dan kinerja.

Kemudian kereta perusahaan telah mengajukan proposal mereka untuk menjalankan usaha waralaba, dengan DFT pilihan pelamar mana yang sukses.

Kelompok kampanye panggilan ke sistem harus diganti dengan beberapa model yang memenuhi kebutuhan yang berbeda dari penumpang dan masyarakat dalam jaringan.

Melatih ketepatan waktu di INGGRIS turun ke level terendah dalam 13 tahun pada tahun 2018, dengan kereta percepatan 32 tahun penundaan.

Perwakilan DFT mengatakan: “pemerintah akan segera memperkenalkan reformasi dari review Williams, akar dan cabang meninjau industri kereta api dalam satu generasi.

“Reformasi ini akan menempatkan penumpang pertama, untuk menyelesaikan model kompleks waralaba dan untuk menyederhanakan tarif untuk membuat lebih banyak dan sistem yang efektif.”

Hasil review Mr. Williams akan diterbitkan oleh DFT dalam beberapa minggu mendatang.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *