Boeing: kesalahan controller mengakui bahwa ‘karena kecelakaan pesawat

By | December 11, 2019

Federal aviation administration (FAA) administrator Stephen Dixon

Hak cipta gambar
AFP/Getty

Gambar Header

Federal aviation administration (FAA) administrator Stephen Dixon

AS pengaman regulator memeriksa fatal pertama Boeing 737 Max crash melihat probabilitas tertinggi dari insiden serupa di masa depan, jika perusahaan tidak membuat perbedaan.

Analis memperkirakan lebih dari selusin kecelakaan yang mungkin terjadi kira – kira sekali setiap dua atau tiga tahun.

Meskipun demikian, kantor Federal penerbangan sipil AS (FAA) untuk tanah pesawat sampai setelah kecelakaan kedua dalam lima bulan terakhir.

Kepala FAA Steve Dickson, kata Lembaga yang melakukan kesalahan dalam pengawasan anda.

Penilaian risiko FAA itu terungkap pada sidang kongres pada rabu. Anggota parlemen yang menyelidiki Boeing 737 Max setelah kecelakaan fatal di Indonesia dan Ethiopia, yang bersama-sama menewaskan 346 orang.

Para pejabat telah mengidentifikasi sistem kontrol otomatis di 737 MAX 8, yang dikenal sebagai MCAS, sebagai faktor dalam kedua kasus.

Boeing menyatakan bahwa sistem yang mengandalkan sensor tunggal, informasi palsu yang dipimpin dia untuk mengganggu para pilot tim dan mendorong pesawat ke bawah.

  • Apa yang terjadi di dalam kokpit sebuah pesawat Boeing?

FAA penyelidikan november kecelakaan dari Indonesia mendesak Boeing untuk rekonstruksi sistem, peringatan risiko, lebih dari selusin kecelakaan lebih dari 45 tahun periode dari sekitar 4,800 737 Max pesawat udara dalam dinas.

Regulator juga mengeluarkan peringatan kepada maskapai penerbangan, tetapi Badan ini tidak untuk tanah pesawat sampai setelah kecelakaan pada Maret 10, Ethiopia, beberapa hari setelah tindakan dari negara-negara lain.

“Kesalahan itu dibuat?” – meminta Kongres demokrat Henry Johnson.

“Jelas, hasilnya tidak memuaskan,” kata Bapak Dickson, yang telah dimasukkan ke dalam tagihan dari FAA di musim panas, setelah kecelakaan.

Dalam menanggapi pertanyaan lebih lanjut, ia mengaku bahwa Lembaga yang melakukan kesalahan di beberapa titik dalam proses.

‘Perhatian serius’

Boeing adalah meninjau perangkat lunak MCAS, tapi anggota parlemen mengatakan penyelidikan mereka mengungkapkan bahwa produsen pesawat menyadari kekurangan dalam sistem.

Karyawan Boeing juga telah menyatakan keprihatinan bahwa perusahaan memprioritaskan kecepatan lebih dari keselamatan di pabrik, yang dihasilkan maksimal Boeing 737 yang berkontribusi terhadap kecelakaan.

Ed Pearson, seorang mantan senior Manager di pabrik, mengatakan kepada Kongres bahwa ia berulang kali memperingatkan pimpinan perusahaan Boeing keamanan karena fakta bahwa ia digambarkan sebagai “tanaman dalam kekacauan,” tapi itu tidak berpengaruh.

Ia juga mengatakan bahwa setelah kecelakaan itu, regulator negara Amerika Serikat belum menunjukkan minat yang besar dalam masalah.

“Saya tetap prihatin bahwa… bahwa penumpang akan berada dalam bahaya jika ini tidak stabil lingkungan produksi adalah benar-benar diteliti dan diawasi secara ketat oleh pihak yang berwenang secara berkelanjutan,” katanya dalam kesaksian siap.

Mr Dixon mengatakan FAA adalah menyelidiki masalah produksi. Ia juga mengatakan ia sedang mempertimbangkan tindakan lebih lanjut terhadap Boeing.

Dalam sebuah pernyataan, Boeing mengatakan bahwa akun sendiri Mr Pearson menunjukkan perusahaan mengambil serius keprihatinan.

“Top-manajer dan kepala program 737 diperkenalkan untuk Mr Pearson, dan dibahas secara rinci, dan mengambil tindakan yang tepat untuk menilai mereka,” katanya.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *