Boeing kebakaran bos Muilenburg tengah 737 masalah

By | December 23, 2019

Dennis Muilenburg

Hak cipta gambar
Getty Images

Boeing telah memecat Direktur Eksekutif, Dennis Muilenburg langkah, Direksi mengatakan, “kita harus mengembalikan kepercayaan” di perusahaan.

Mr Muilenburg berada di bawah tekanan karena dua kecelakaan fatal dengan partisipasi terlaris Boeing 737 Max pesawat.

Anggota parlemen telah menuduh perusahaan menempatkan keuntungan atas keselamatan, karena ia bergegas untuk mendapatkan pesawat ke pelanggan.

Keluarga korban yang disebut perubahan yang baik “langkah pertama”, tapi menyatakan keraguan tentang penggantinya.

Boeing bernama David Calhoun, yang menjabat di Dewan perusahaan sejak tahun 2009 dan saat ini Ketua, sebagai kepala Eksekutif dan Presiden.

“Sementara pengunduran diri Bapak Muilenburg adalah langkah di arah yang benar, itu adalah jelas bahwa Boeing kebutuhan untuk meningkatkan tata kelola perusahaan,” kata Paul Njoroge, yang kehilangan istrinya, tiga anak-anak dan ibu-di-hukum, ketika Ethiopian airlines penerbangan 302 jatuh pada bulan Maret.

Zipora Kuria, yang ayahnya juga tewas dengan terbang “Ethiopian airlines”, kata Mr Muilenburg itu harus diganti dengan “lama”.

“Saya berpikir bahwa banyak orang harus mengundurkan diri, termasuk orang yang menjadi Direktur,” katanya kepada Bi-bi-si.

“Diperlukan” perubahan

Kegagalan di Ethiopia dan Indonesia terjadi sekitar lima bulan dari satu sama lain dan menewaskan 346 orang.

Armada Boeing 737 max pesawat yang berbasis di seluruh dunia sejak insiden Kedua. Pekan lalu, Boeing mengatakan akan menghentikan produksi pesawat sambil menunggu regulator untuk memastikan keamanannya.

Sementara perusahaan berharap untuk mendapatkan pesawat kembali ke udara sebelum akhir tahun ini, kami regulator membuat jelas bahwa mereka tidak akan disertifikasi untuk kembali ke surga begitu cepat.

Kemudian pada hari jumat, reputasi perusahaan terpukul ketika kapal ruang angkasa star liner memiliki masalah teknis yang mencegah dia untuk mengambil jalan ke kanan ke stasiun luar angkasa Internasional.

Papan Boeing mengumumkan bahwa mereka “memutuskan bahwa perubahan kepemimpinan yang diperlukan untuk mengembalikan kepercayaan dalam perusahaan untuk bergerak maju, karena bekerja untuk membangun hubungan dengan regulator, pelanggan dan pemangku kepentingan lainnya”.

Mr Calhoun, seorang mantan Eksekutif dari modal swasta dan Boeing anggota Dewan sejak tahun 2009, untuk periode januari-13.

Lawrence Kellner, anggota Dewan sejak 2011, akan menjadi Direktur non-Eksekutif dengan efek langsung.

“Di bawah kepemimpinan baru dari perusahaan “Boeing” akan bekerja dengan komitmen baru untuk transparansi penuh, termasuk efektif dan Pro-aktif bekerja sama dengan Federal aviation administration [FAA], global lainnya regulator dan pelanggan mereka,” katanya.

Pemutaran Media yang didukung pada perangkat anda

Media judulSenator mengatakan ia “akan berjalan sebelum aku 737 Max”

Michael Stumo, yang kehilangan putrinya Samya telah berkembang menjadi salah satu 737 crash dan terorganisir keluarga korban Boeing, yang disebut pengunduran diri “yang baik langkah pertama menuju pemulihan dari perusahaan Boeing, yang specializiruetsya pada keselamatan dan inovasi”.

“Langkah berikutnya untuk beberapa anggota Dewan yang tidak efektif atau yang tidak memenuhi syarat untuk pensiun,” kata dia.

Mr Njoroge mengatakan bahwa saya tidak berpikir Mr Calhoun adalah orang yang tepat untuk pekerjaan ini, mengingat masa jabatannya yang panjang di Dewan perusahaan.

“Perusahaan harus berada di bawah otoritas dan bimbingan profesional yang berkualitas yang siap mengikuti tugas utamanya adalah untuk menghasilkan dan memberikan aman pesawat,” katanya. “Dia bukan orang yang tepat untuk pekerjaan itu. Bahkan, dia harus mengundurkan diri juga.”

‘Software’

Badan keselamatan penyelidikan tragedi mengungkapkan sistem kontrol otomatis dari pesawat, yang dikenal sebagai MCAS sebagai faktor dalam kecelakaan.

Boeing mengatakan bahwa sistem perangkat lunak dari marine corps air station, yang mengandalkan sensor tunggal, informasi palsu yang dipimpin dia untuk mengganggu para pilot tim dan mendorong pesawat ke bawah.

Dia mengatakan dia adalah memperbaiki perangkat lunak dan dibangun kembali meninjau prosedur.

Tapi anggota parlemen as, yang sedang menyelidiki perusahaan, mengatakan perusahaan menyadari bahwa sistem perangkat lunak yang dapat diandalkan dan menuduh perusahaan mencoba untuk menyembunyikan risiko dan terburu-buru untuk mengembalikan pesawat ke dalam operasi.

Anggota kongres Peter DeFazio, yang memimpin sebuah Komisi khusus untuk menyelidiki Boeing, menyerukan pengunduran diri Bapak Muilenburg dalam sebuah wawancara dengan the new York times yang diterbitkan akhir pekan lalu.

“Yang jelas, gelandangan Dennis Muilenburg sudah lama terlambat,” katanya dalam sebuah pernyataan pada hari senin.

Mr Muilenburg pertama kali bergabung dengan Boeing pada tahun 1985. Ia memimpin perusahaan pertahanan, ruang angkasa dan divisi keamanan sampai pengangkatannya sebagai kepala Eksekutif pada tahun 2015.

Ia dilucuti dari perannya sebagai Ketua Dewan Direksi perusahaan “Boeing” pada bulan oktober dan kemudian sepakat untuk memberikan bonus nya. Namun, “Boeing”, termasuk Mr Calhoun, terus Mengekspresikan kepercayaan dalam dirinya seperti baru-baru bulan lalu.

Kepergian Dennis Muilenburg tak bisa dihindari, meskipun waktu yang tak terduga.

Setelah dua kecelakaan, ia menghadapi kritik tajam untuk budaya perusahaan yang ada di Boeing di tangannya, dan untuk hubungan dengan regulator.

Pertanyaan yang diajukan mengenai tampaknya cacat pesawat itu dimasukkan ke dalam operasi di tempat pertama, dan mengapa hal itu diperbolehkan untuk melanjutkan terbang setelah kecelakaan pertama. Itu klaim – membantah – yang merupakan prioritas keuntungan dan tingkat produksi lebih dari keselamatan.

Respon terhadap krisis juga datang di bawah api. Meskipun ia bersikeras bahwa Boeing “milik” nya kegagalan, ia juga berulang kali mengatakan bahwa kegagalan adalah hasil dari rantai peristiwa. Hal ini dianggap oleh beberapa orang sebagai upaya untuk membelokkan menyalahkan dari dirgantara raksasa.

Akhir penghinaan datang minggu lalu, ketika Boeing mengumumkan bahwa mereka akan menghentikan produksi dari 737 MAX karena regulator harus jelas pesawat aman untuk terbang. Dalam beberapa bulan, Mr Muilenburg bersikeras pesawat di udara sampai akhir tahun.

Ia kehilangan kredibilitas, dan Dewan memutuskan bahwa ia harus pergi.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *