ТГ2 biaya di bawah kontrol, kata Wakil Ketua review

By | January 5, 2020

Komputer gambar yang dihasilkan dari kereta ТГ2

Hak cipta gambar
Siemens/PA

Gambar Header

Beberapa kereta akan 400M (1.300 kaki) panjang dan sebanyak 1.100 kursi

Ada “bukti tak terbantahkan” bahwa biaya T2 “di luar kendali” dan melebih-lebihkan manfaat, Wakil Ketua review panel katanya.

Tuhan Berkeley mengatakan bahwa jalur rel kecepatan tinggi yang menghubungkan London dan Inggris Utara, kemungkinan akan biaya lebih dari £sebesar 108 miliar.

Kritikus T2, tenaga kerja ahli mengatakan para anggota Parlemen yang “menyesatkan” tentang harga ditetapkan menjadi rp 55 miliar pada 2015.

Ia menerbitkan “laporan khusus” pada proyek ini, tetapi pemerintah telah menyatakan bahwa itu merupakan pendapat pribadinya.

Kereta api harus mulai bekerja pada T2 antara London dan Birmingham pada 2029.

Namun, Tuhan Berkeley mengatakan bahwa ada sedikit kesempatan bahwa hingga 2031, dan memperingatkan bahwa kereta api berkecepatan tinggi tidak akan mencapai Manchester dan Leeds sampai tahun 2040.

Tuhan Berkeley adalah Wakil Ketua review Independen Oakervee di ТГ2 yang ditetapkan oleh pemerintah.

Namun, ia mengundurkan diri-nya dukungan dari review, yang diharapkan akan diumumkan dalam beberapa bulan mendatang.

Dia mengatakan bahwa dia tidak setuju dengan draft versi resmi laporan dan hasilnya, diterbitkan versi-nya.

Ia mengatakan ia dan anggota lain dari kelompok tidak diberi kesempatan untuk berkontribusi ke final draft urutan negara dari laporan ini karena review itu “hampir selesai” pada 31 oktober.

Dia juga mengatakan bahwa laporan itu “dipengaruhi” oleh promotor HS2 dan mengatakan bahwa T2 Ltd dan Departemen transportasi telah gagal untuk bekerja sama dengan pemeriksaan dengan benar, untuk mendukung klaim mereka tentang biaya dan manfaat.

T2 Ltd membantah tuduhan ini dan menyatakan bahwa ini disediakan “kerjasama” dengan review.

Hak cipta gambar
Reuters

Gambar Header

Pembangunan jalur rel kecepatan tinggi T2 mulai di Euston di London

Laporan menyimpulkan bahwa Menteri harus setuju dengan biaya yang lebih tinggi dari garis atau hanya bagian dari yang diusulkan kecepatan tinggi jaringan kereta api.

Itu pilihan yang akan menyelamatkan pemerintah £50 miliar, juga akan memerlukan modernisasi jaringan jalur kereta api di Midlands dan Utara Inggris, katanya.

“Tujuannya harus untuk memberi mereka tingkat yang sama komuter jasa di Selatan-Timur, sementara, pada saat yang sama, perbaikan yang ada garis-garis dari London ke Utara,” katanya.

Tuhan Berkeley menyatakan bahwa, menurut rencana saat ini, ТГ2 tidak akan mampu untuk mencapai kota-kota Leeds dan Manchester selama 20 tahun.

T2 Ltd, perusahaan yang bertanggung jawab untuk pembangunan jalur baru, mengatakan kasus ekonomi yang kuat dan ia bertekad untuk memberikan kereta api, baik nilai dan kualitas.

Sekretaris pers mengatakan kecepatan tinggi baris adalah penting untuk INGGRIS di masa depan rendah karbon jaringan transportasi, akan memungkinkan untuk meningkatkan throughput dan Integral untuk perbaikan jaringan kereta api di Midlands dan Utara Inggris.

Pemerintah mengatakan bahwa itu ditugaskan formal review Ketua Douglas Oakervee untuk memberikan nasihat tentang bagaimana untuk melanjutkan dengan HS2, seperti laporan dari Tuhan Berkeley-itu adalah pendapatnya sendiri.

Anggota tim Review mengatakan Bi-bi-si pada bulan November bahwa draft laporan merekomendasikan bahwa HS2 perlu dibangun hanya dengan perubahan kecil.

Mereka termasuk mengurangi jumlah yang direncanakan kereta per jam dari 18 tahun menjadi 14, sejalan dengan jaringan kecepatan tinggi di seluruh dunia.

Menurut the Times, draft laporan juga mencatat bahwa “besar kenaikan harga tiket” akan dibutuhkan jika T2 tidak pergi ke depan, untuk mencegah permintaan yang berlebihan untuk perjalanan selama jam-jam puncak.

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *